Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą: visiška alternatyva skrydžiui į Luklą
Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą išpopuliarėjo kaip alternatyva skrydžiui į Luklą , ypač ieškantiems saugesnio ir pigesnio varianto. Nors dauguma žygeivių į Luklą skraido lėktuvais, kelionė automobiliu suteikia nuotykiams naują dimensiją.
Pasirinkus žygį į Everesto bazinę stovyklą keliais, yra daug privalumų, įskaitant skrydžių vėlavimų ir Luklos oro uosto bei kartais neįsivaizduojamų oro sąlygų keliamų pavojų išvengimą. Keliai į Everesto regioną taip pat siūlo puikius vaizdus į bendrą regiono gamtos grožį ir kultūrinį turtingumą, todėl kelionė tampa ne tik tikslu.
Šiame tinklaraštyje pateiksime geriausius maršrutus žygiui automobiliu į Everesto bazinę stovyklą, išsamų maršrutą ir žygio automobiliu privalumus bei trūkumus. Taip pat rasite kainos įvertinimus ir naudingų patarimų, kurie padės jums pasiruošti alternatyviam žygio nuotykiui.
Kodėl verta rinktis kelią į Everesto bazinę stovyklą?
Luklos skrydžiai į Everesto bazinę stovyklą yra pagarsėję dėl vėlavimų ir atšaukimų dėl permainingų kalnų oro sąlygų . Šios problemos gali sugadinti žygio planus ir sukelti stresą. Saugumas yra dar vienas klausimas , kuris neramina daugumą keliautojų, todėl Everesto bazinės stovyklos maršrutas keliais tampa patraukliu pasirinkimu.
Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą yra alternatyva, siūlanti galimybę važiuoti automobiliu per tikrai gražius kraštovaizdžius . Šis takas siūlo lėtą žygį, prisitaikymą prie aukščio ir aukščio ligų rizikos sumažinimą . Kelias automobiliu yra lankstesnis ir mažiau įtemptas, todėl suteikia bendrą patirtį.
Biudžetą taupantys turistai dažniausiai renkasi žygį į Everesto bazinę stovyklą keliais, nes taip kelionė yra daug prieinamesnė . Skristi į Luklą yra brangesnis pasirinkimas, palyginti su kelių naudojimu. Dėl to kelių maršrutas yra prieinamesnis įvairiems keliautojams, norintiems keliauti efektyviai ir be jokių specialių išlaidų.
Baimę keliantys keliautojai gali rinktis žygį Everesto bazinėje stovykloje. Tai išskirtinė patirtis aplankyti Everesto regioną be kelionių lėktuvu spaudimo. Šis maršrutas tinka tiems keleiviams, kurie vertina saugumą, kultūrą ir gamtos grožį.
1130 JAV dolerių
Katmandu–Everesto bazinė stovykla keliu: maršruto paaiškinimas
Kelionė automobiliu iš Katmandu į Everesto bazinę stovyklą prasideda 8–10 valandų kelione džipu iki Sallerio arba Phaplu . Kelionė gana vaizdinga, joje yra keletas gražių kaimelių ir kalvų , todėl tai puiki alternatyva skrydžiui, tuo pačiu mėgaujantis vietove.
Iš Sallerio arba Phaplu žygis tęsiasi įprastu maršrutu iki Luklos, o iš Luklos gerai pramintas takas iki Everesto bazinės stovyklos eina per šerpų kaimus , įskaitant Namche Bazaar, Tengboche ir Dingboche . Viso žygio metu bus galimybė palaipsniui aklimatizuotis.
Žygis keliais į Everesto bazinę stovyklą prasideda tiesiai Salleryje, todėl žygeivių grupės gali natūraliai pradėti savo žygį arčiau kalnų. Tai reiškia, kad maršrutas yra daug ilgesnis, nes apima žygį per atokius kaimus, įvairius kraštovaizdžius ir kliūčių įveikimą.
Arba yra maršrutas, kuriuo keliautojai gali sutrumpinti kelionę važiuodami į Phaplu vietoj Sallerio. Ši alternatyva sumažina žygio dienų skaičių ir neatima tikros EBC patirties. Ji geriausiai tinka laiko stokojantiems žmonėms , norintiems ekonomiškai ir efektyviai derinti keliones keliais ir žygius pėsčiomis.
Tarp išskirtinių vaizdingų stebuklų, kuriuos galima pamatyti keliaujant automobiliu į Everesto bazinę stovyklą, yra nenutrūkstami kalnų keliai, kaimiškos šerpų gyvenvietės ir žėrinčios upės . Šie gamtos ir kultūros objektai yra vertinga patirtis keliaujant automobiliu, norint pažinti Nepalo, ypač Everesto regiono, gamtą ir kultūrą.
Išsamus maršrutas
Pirmoji Everesto bazinės stovyklos kelionės diena prasideda kelione iš Katmandu slėnio į Sallerį (2,300 m) . Šis 12 valandų trukmės vaizdingas maršrutas nuves turistus į akis traukiančius kalnų keterus ir kaimelius.
Antrąją Everesto bazinės stovyklos žygio dieną keliausite į Nuntalą (2,200 m) . Takas driekiasi per idiliškas miškingas vietoves ir vaizdingus kaimelius , suteikdamas jūsų žygiui neabejotinai ramią pradžią.
Trečiąją dieną Everesto bazinėje stovykloje keliausite per Nuntalą į Bupsą (2,300 m) . Šios dienos žygis susideda iš vidutinio aukščio kilimo , pakeliui bus galimybė pasigrožėti šerpų kultūra.
Ketvirtąją Everesto bazinės stovyklos žygio dieną keliausite per Bupsą į Surkę/Čaurikharką (2,300 m) . Pakeliui turėsite galimybę grožėtis vešlia augmenija apaugusia vietove ir kalnų peizažais.
Penktąją Everesto bazinės stovyklos žygio dieną keliaujate į Phakdingą (2,610 m) . Tai yra įėjimo į tradicinį Everesto žygio maršrutą, rododendrų medžių ir Dudh Koshi upės įėjimas.
Šeštąją Everesto bazinės stovyklos žygio dieną pasieksite Namčės turgų (3,440 m). Tai kultūros centras, o šis svarbus šerpų miestas idealiai tinka aklimatizacijai prieš kopiant aukščiau.
Iš Namčės turgaus tęsite savo žygį link Everesto bazinės stovyklos , praeidami Tengbočę, Dingbočę, Lobučę ir galiausiai bazinę stovyklą bei grįždami tuo pačiu keliu.
Žygio maršrutas į Everesto bazinę stovyklą automobiliu iš viso trunka apie 16–18 dienų , palyginti su 12–14 dienų skrydžiu Lukla , nors jis lėtesnis ir vaizdingesnis.
Kelias į Luklą ar skrydis į ją – kuris geresnis?
Skrydžio privalumai:
● Sutaupo daug Luklos laiko.
● Iš oro atsiveria įspūdingi Himalajų vaizdai
● Tai žino visi ir prie to yra įpratę.
● Patogus susisiekimas su žygio pradžios tašku.
Skrydžio trūkumai:
● Labai brangu, palyginti su kelionėmis keliais.
● Nuolatiniai su oru susiję atšaukimai ir vėlavimai.
● Nesaugus artėjimas prie trumpo, stataus nusileidimo.
● Mažas skrydžių skaičius ne sezono metu.
kelias Argumentai "už":
● Saugesnis pasirinkimas vietoj rizikingo skrydžio į Luklą.
● Leidžia lėtai aklimatizuotis aukštyje
● Įperkamesnė kaina , palyginti su kelionėmis lėktuvu.
● Sukuria netradicinę žygio patirtį.
Kelių trūkumai:
● Žygis trunka ilgiau.
● Kelionės džipu gali būti kratomos ir skausmingos.
● Yra labai nelygių ir paprastų kelio atkarpų.
● Prasta infrastruktūra kaip alternatyva skrydžio galimybėms.
Geriausias laikas žygiui Everesto bazinėje stovykloje
Žygis automobiliu į Everesto bazinę stovyklą yra geriausias pavasarį (nuo kovo iki gegužės), kai oras stabilus ir giedras . Pavasarinį žygį gražiomis spalvomis nuspalvina rododendrų miškai, kurie žydi šiuo metų laiku.
Žygį automobiliu į Everesto bazinę stovyklą geriausia patirti rudenį ( rugsėjį–lapkritį), kai geras matomumas ir idealus žygio laikas . Dangus giedras, temperatūra švelni, todėl atsiveria gražiausios Himalajų panoramos.
Žiema šalta , todėl kelionėje į Everesto bazinę stovyklą nėra daug žmonių . Ji tinka tik patyrusiems žygeiviams , įpratusiems prie žemos temperatūros , nes kai kuriuose takuose yra įvairių sniego atspalvių ir ledinio reljefo .
Musonas (birželis–rugpjūtis) nėra tinkamas metas keliauti į Everesto bazinę stovyklą keliais. Tai smarkių liūčių metas . Musono metu keliai tampa purvini ir kyla nuošliaužų rizika , todėl kelionė keliais yra pavojinga ir nepatogu.
EBC Trek keliu kaina
Džipo kelionė iš Katmandu į Sallerį gali kainuoti apie 25–35 dolerius asmeniui , priklausomai nuo keleivių skaičiaus. Ši transporto priemonė yra privalomas Everesto bazinės stovyklos žygio keliais elementas ir visos kelionės metu užtikrins vaizdingus peizažus.
Žygio į Everesto bazinę stovyklą kaina, palyginti su Luklos maršrutu, skiriasi minimaliai, įskaitant apgyvendinimo, leidimų ir maisto išlaidas. Šios išlaidos gali garantuoti lengvą ir saugų žygį tyrinėjant nuostabų Everesto regioną.
Kelionė į Everesto bazinę stovyklą keliais yra pigesnė nei lėktuvu, kuris į vieną pusę kainuotų daugiau nei 200 dolerių . Tai gali būti nebrangus pasirinkimas , nes bendras biudžetas , įskaitant gido ar nešėjų kainą, svyruoja nuo 1000 iki 2200 dolerių.
Reikalingi leidimai
Žygiui į Everesto bazinę stovyklą reikės dviejų pagrindinių leidimų : Sagarmatha nacionalinio parko įvažiavimo leidimo ir Khumbu Pasang Lhamu kaimo savivaldybės leidimo. Šie leidimai yra privalomi kiekvienam žygeiviui, norinčiam patekti į saugomą Everesto teritoriją ir joje žygiuoti.
Leidimą patekti į Sagarmatha nacionalinį parką galima įsigyti Nepalo turizmo valdybos biure Katmandu arba parko įvažiavimo punkte Mondžo mieste. Leidimas padeda apsaugoti nacionalinį parką ir užsienio piliečiams kainuoja maždaug 3,000 NPR (apie 30 dolerių).
Khumbu Pasang Lhamu kaimo savivaldybės leidimas išduodamas siekiant skatinti vietos plėtrą ir išsaugoti žygių infrastruktūrą. Žygeiviai jį gali įsigyti atvykę į Luklą arba Mondžą. Šis leidimas kainuos maždaug 2,000 NPR ir užtikrins saugų žygį Khumbu regione.
Patarimai EBC keliautojams, keliaujantiems keliais
Keliaujant automobiliu į Everesto bazinę stovyklą, svarbu užsisakyti džipą . Yra žinoma, kad bendri džipai greitai užsipildo , ypač žygių sezono įkarštyje, todėl turėtumėte užsisakyti vietą iš anksto , kad jūsų nuotykis prasidėtų lengviau.
Pasiimkite užkandžių ir vaistų nuo pykinimo , kad būtumėte pasiruošę ilgoms ir atšiaurioms kelionėms džipais. Važiavimas nelygiais kalnų keliais gali būti sudėtingas, todėl šios mažos prabangos yra tai, ko jums reikia žygio į Everesto bazinę stovyklą metu, kad kelionė būtų maloni.
Į savo tvarkaraštį įtraukite papildomas dienas, kad išvengtumėte vėlavimų dėl kelių ar oro sąlygų . Orai kalnuose yra labai nenuspėjami ir gali labai greitai pablogėti. Atsarginės dienos užtikrins, kad neskubėsite ir nepraleisite svarbių žygio į Everesto bazinę stovyklą keliais aspektų.
Atokiose vietose keliaujant reikėtų pasamdyti vietinį gidą iš Sallerio į Luklą, kuris palengvintų kelionę. Taip pat turėkite pakankamai grynųjų pinigų , nes bankomatų yra labai mažai už Katmandu ir Namčės turgaus ribų, keliaujant keliu link Everesto bazinės stovyklos.
DUK
1. Kiek laiko trunka kelionė EBC keliu?
Kelionė automobiliu iki Everesto bazinės stovyklos paprastai trunka nuo 16 iki 18 dienų.
2. Ar kelias į Everesto bazinę stovyklą yra saugus?
Kelias automobiliu į Everesto bazinę stovyklą paprastai yra saugesnis nei skrydis į Luklą, nes aklimatizacija aukštyje yra lėtesnė.
3. Ar pradedantieji gali žygiuoti nuo Sallerio iki Everesto?
Taip , pradedantieji gali įveikti žygį nuo Sallerio iki Everesto bazinės stovyklos; svarbu tik būti geros fizinės formos ir gerai pasiruošti.
4. Ar man vis tiek reikia keliauti per Luklą?
Taip , pasiekę Sallerį arba Phaplu keliu, vis tiek turėsite keliauti per Luklą.
5. Ar EBC kelionė automobiliu yra pigesnė nei lėktuvu?
Taip , kelionė į Everesto bazinę stovyklą keliais paprastai yra pigesnė nei skrydis į Luklą, nes transporto išlaidos yra mažesnės.
Išvada
EBC keliais yra saugi, ekonomiška ir išskirtinė paslauga , papildanti esamą skrydžių į Luklą maršrutą. Ji leidžia lėtai prisitaikyti prie kelionės, demonstruojant originalų kalnų kraštovaizdį ir kultūrą; kelionė tampa prisiminimu ir iš tiesų yra vertinga.
Kelių maršrutas idealiai tinka žygeiviams, kurie nenori streso ir išlaidų, susijusių su skrydžiais į Luklą ir iš jos. Takai veda alternatyviu maršrutu su nuostabiais vaizdingais maršrutais ir leidžia sulėtinti tempą bei iš tikrųjų mėgautis Everesto regionu.
Jei Everesto bazinė stovykla yra jūsų svajonė, mažiau pramintas kelias gali jus ten nuvesti lygiai taip pat užtikrintai – ir su naujomis istorijomis. Išbandykite šią alternatyvą ir patirkite Himalajų magiją gaiviai, nepamirštamai.
Pasiruošę planuoti savo žygį? Susisiekite su mumis
Daugiau tinklaraščio įrašų
