די 10 שווערסטע בערג צו קריכן פאר פראפעסיאנעלע בארג-קלימערס
א סך מענטשן נעמען אן אז דער העכסטער בארג איז אויטאמאטיש דער שווערסטער. אזוי ארבעט עס נישט טאקע. יא, הייך איז וויכטיג. אבער וואס מאכט די שווערסטע בערג צו קריכן טאקע שווער איז א געמיש פון זאכן: ווי געפערליך דער וועג איז, וואס דאס וועטער איז, ווי לאנג מען דארף פארברענגען אין זייער הויכער הייך, ווי אפגעזונדערט דער ארט איז, און וואס פאסירט אויב עפעס גייט נישט גוט. ווען מען לייגט דאס אלעס צוזאמען, שטייען עטליכע בערג קלאר אפגעזונדערט פון די איבעריגע.
די ליסטע באדעקט צען בערג וואָס פּראָפעסיאָנעלע באַרג-קלימער באַשרײַבן קאָנסיסטענט ווי די שווערסטע בערג צו קריכן. עטלעכע פון זיי זענען באַרימט. אַ פּאָר זענען קוים באַקאַנט אַרויס פון ערנסטע קלעטער-קרייזן. אָבער אַלע פון זיי האָבן אַ גוט דאָקומענטירטע געשיכטע פון אָפּשטעלן ערפאַרענע, באַגאַבטע און גוט צוגעגרייטע מאַנשאַפֿטן.
מיר האָבן דאָס צוזאַמענגעשטעלט צו געבן אַ קלאָרן און ערלעכן בליק אויף וואָס די שפּיצן טאַקע אַנטהאַלטן, נישט צו איבערטרייבן די געפאַר, נאָר צו העלפֿן באַרג־קלעטערער פֿאַרשטיין וואָס אונטערשיידט אַ שווערן קלעטערן פֿון אַן עכט עקסטרעמען.
1. Annapurna I - 8,091 עם (נעפּאַל)
אויב איר קוקט אויף די היסטארישע פראפארציע פון שפיץ-ערפאלגן צו טויטפעלער, שטייט אנאפורנא דער ערשטער אויבן אויף דער ליסטע. היסטאריש, האט עס רעקארדירט די העכסטע טויטפעלער צו שפיץ-פראצעסיע פון יעדן 8,000 מעטער שפיץ. כאטש זיכערהייט האט זיך פארבעסערט איבער די יארן, בלייבט אנאפורנא ברייט באטראכט אלס די געפערלעכסטע פון די וועלט'ס פערצן 8,000 מעטער בערג.
די הויפּט געפאַר אויף אַנאַפּורנאַ איז די ריזיקע הענגענדיקע אייז פאָרמאַציעס, גערופן סעראַקס, אויף דער צפון זייט. די קענען זיך אָפּברעכן און צוזאַמענפאַלן אין יעדער צייט. עס איז נישטאָ קיין וועג צו גאָר פאָרויסזאָגן ווען דאָס וועט פּאַסירן, און קיין מאָס פון בקיאות באַשיצט אייך נישט פון זיין אין דעם אומרעכטן אָרט ווען דאָס טוט זיך. אַזאַ סאָרט פון אַנקאָנטראָלירבאַרער ריזיקע איז טייל פון וואָס מאַכט דעם באַרג אַזוי ערנסט.
410 אמעריקאנער דאלאר
מאָריס הערצאָג און לואי לאַטשענאַל האָבן דערגרייכט דעם שפּיץ אין 1950. דאָס איז געווען דער ערשטער מאָל וואָס מען האָט געקראָכן אַן 8,000-מעטער שפּיץ. ביידע מענער זענען צוריקגעקומען מיט שווערע פֿאַרפֿרוירענע פֿינגער און האָבן פֿאַרלוירן רובֿ פֿון זייערע פֿינגער און פֿיס. דער באַרג האָט קלאָר געמאַכט פֿון טאָג איינס וואָס ער איז גרייט צו נעמען פֿון די מענטשן וואָס האָבן עס פּרובירט.
בעסערע עקוויפּמענט און פֿאַרבעסערטע זיכערהייט פּראַקטיקעס האָבן געהאָלפֿן אין די לעצטע יאָרן, אָבער אַנאַפּורנאַ 1 ווערט נאָך ברייט באַטראַכט ווי דער געפֿערלעכסטער 8,000-מעטער שפּיץ אין דער וועלט. די רעפּוטאַציע איז פֿאַרדינט.
2. K2 – 8,611 מעטער (פאקיסטאן / כינע)
ק2 איז דער צווייטער העכסטער בארג אין דער וועלט און ווערט ברייט באטראכט אלס דער שווערסטער 8,000 מעטער שפיץ פון א טעכנישן קלעטער-שטאנדפונקט. עווערעסט איז דערגרייכט געווארן דורך טויזנטער מענטשן. ק2 האט פיל ווייניגער געלונגענע ארויפגייונגען, און יעדע רוטע אויפן בארג איז א ערנסטע אונטערנעמונג. די מערסט גענוצטע ליניע, דער אברוצי ספור, נעמט אריין שטיילע שטיינער און אייז-קלעטעריי אויף זייער הויכע הייך מיט באגרענעצטע באשיצונג.
דער באַרג געפינט זיך אין דער קאַראַקאָראַם קייט אויף דער פּאַקיסטאַן-כינע גרענעץ. צו דערגרייכן דעם באַזע לאַגער איז שוין אַ רייזע פון עטלעכע טעג דורך ווייטע טעריין. פון דאָרט גייען אַלע רוטעס דורך אַ שמאָלן אָפּטייל לעבן דער שפּיץ גערופן דער "באָטלנעק", וואָס לויפט אונטער אַ גרויסן סעראַק באַנד. אין 2008 איז אַ סעראַק צוזאַמענגעפאַלן און געהרגעט עלף קלעטערער אין איין טאָג. דאָס בלייבט איינע פון די ערגסטע קאַטאַסטראָפעס אין דער געשיכטע פון דעם באַרג.
K2 איז נישט געקראכן געווארן אין ווינטער ביז פעברואר 2021, ווען צען נעפאלישע קלעטערער האבן דערגרייכט דעם שפיץ צוזאמען. דאס איז געווען דער לעצטער 8,000-מעטער שפיץ צו האבן א ווינטער ארויפגאנג און די דערגרייכונג ווערט באטראכט אלס א וויכטיגער מאמענט אין מאדערנעם בארג-קלעטערן.
היסטאָריש, האט K2 רעקאָרדירט איינע פון די העכסטע טויטפעלער צו שפּיץ פאַרהעלטענישן צווישן די 8,000 מעטער שפּיצן. דאָס איז אַ באַרג וואָס מוחל נישט טעכנישע טעותים, און דער גרענעץ פֿאַר טעותים אין די הייכן איז גאָר קליין.
3. קאַנגטשענדזשונגאַ - 8,586 עם (נעפּאַל / ינדיאַ)
קאנגטשענדזשונגא איז דער דריטער העכסטער בארג אין דער וועלט. ער ליגט אויף דער גרענעץ צווישן נעפּאַל און דעם אינדישן שטאַט סיקים און זעט פיל ווייניקער באַזוכער ווי רובֿ אַנדערע גרויסע שפּיצן, טיילווייז צוליב ווי ווייט ער איז און טיילווייז ווייל ער פארלאנגט א סך פון יעדער מאַנשאַפֿט וואָס וויל עס פּרוּוון.
די רוטעס זענען לאַנג און טעכניש קאָמפּליצירט. די נאָרמאַלע ליניע אויף דער דרום-מערב זייט פארלאנגט קייפל לאַגערן און עטלעכע וואָכן פון אָנהאַלטנדיקער קלעטערן. עס איז זייער ווייניק איינגעשטעלטע אינפראַסטרוקטור קאַמפּערד צו מער פּאָפּולערע שפּיצן, וואָס מיינט אַז טימז דאַרפן זיין מער זעלבסטשטענדיק ווי זיי וואָלטן זיין אויף, זאָגן, עווערעסט.
2700 אמעריקאנער דאלאר
עס איז אויך דא א לאנגע טראדיציע אויף קאנגטשענדזשונגא, וואו קלעטערער שטעלן זיך אפ גלייך פארן אמתן שפיץ אויס רעספעקט פאר די לאקאלע גלויבונגען אין סיקים, וואו דער שפיץ ווערט באטראכט ווי הייליק. כמעט יעדע מאַנשאַפֿט וואָס פּרוּווט צו דערגרייכן דעם באַרג פֿאָלגט דעם פּראַקטיק.
דזשאָרדזש באַנד און נאָרמאַן האַרדי האָבן געמאַכט דעם ערשטן אַרויפגאַנג אין 1955. היסטאָריש, האט קאַנגטשענדזשונגאַ רעקאָרדירט אַ הויך טויטפעלער צו שפּיץ פאַרהעלטעניש און ווערט ווייטער באַהאַנדלט מיט גרויס רעספּעקט דורך דערפאַרענע הימאַלייַאַן קלעטערער.
4. נאַנגאַ פּאַרבאַט - 8,126 עם (פּאַקיסטאַן)
נאַנגאַ פּאַרבאַט איז ביים מערב עק פון די הימאַלייעס אין פּאַקיסטאַן און האט אַ שווערע געשיכטע וואָס גייט צוריק כּמעט אַ יאָרהונדערט. אַ דײַטשע עקספּעדיציע אין 1937 האָט פאַרלוירן איר גאַנצע מאַנשאַפֿט ווען אַ לאַווינע האָט באַגראָבן זייער לאַגער בשעת זיי האָבן געשלאָפן. די צאָל טויטפעלער אויף נאַנגאַ פּאַרבאַט בעת די ערשטע יאָרצענדליקער פון הימאַלייע קלעטערן איז געווען הויך גענוג אַז דער נאָמען "מערדער באַרג" איז צו אים אַטאַטשט געוואָרן, און עס איז געבליבן אין קלעטערן קולטור זינט דעמאָלט.
דער באַרג האט דריי הויפּט זײַטן. די רופּאַל זײַט אויף דער דרום זײַט איז די העכסטע באַרג זײַט אויף דער ערד, וואָס הייבט זיך אַרום 4,500 מעטער פֿון אונטן ביז שפּיץ. יעדער מאַרשרוט אויף נאַנגאַ פּאַרבאַט איז אַ לאַנגע און איבערגעגעבענע מי, נישט קיין חילוק פֿון וועלכער זײַט איר קומט אָן.
הערמאַן בוהל האָט געמאַכט דעם ערשטן אויפֿשטײַג אין 1953 און ער האָט עס געטאָן אַליין, נאָכדעם וואָס זײַן קלײַבער־פּאַרטנער האָט זיך אומגעקערט צוליב די באַדינגונגען. ער האָט פֿאַרבראַכט אַ נאַכט שטייענדיק אויף דעם אויבערשטן באַרג אָן אַ צעלט אָדער שלאָפֿזאַק און איז אַראָפּגעגאַנגען דעם קומענדיקן טאָג. דאָס איז איינע פֿון די מערסט באַדײַטנדיקע סאָלאָ־דערגרייכונגען אין דער קלײַבער־געשיכטע.
היסטאָריש, האָט נאַנגאַ פּאַרבאַט רעקאָרדירט איינע פון די העכערע טויטפעלער צו שפּיץ פּראָפּאָרציעס צווישן די 8,000 מעטער שפּיצן. דער צוטריט צום באַרג האָט זיך אויך געביטן נאָך אַ געצילטן אַטאַק אין באַזע לאַגער אין 2013 וואָס האָט געהרגעט עטלעכע קלעטערער און גיידס, צולייגנדיק אַ שיכט פון ריזיקע וואָס טימז מוזן איצט באַטראַכטן איידער זיי פּלאַנירן אַ פּרוּוו.
5. Gasherbrum I - 8,080 עם (פּאַקיסטאַן / טשיינאַ)
גאשערברום 1, טייל מאָל גערופן "פאַרבאָרגענער שפּיץ", געפינט זיך אין קאַראַקאָראַם לעבן זײַן שכן גאשערברום 2. עס באַקומט נישט אַזוי פיל עפנטלעכע אויפֿמערקזאַמקייט ווי K2 אָדער אַנאַפּורנאַ, אָבער פֿילע דערפֿאַרענע אַלפּיניסטן באַטראַכטן עס ווי איינעם פֿון די מערסט פֿאָדערנדיקע 8,000 מעטער שפּיצן אין קאַראַקאָראַם.
דער צוגאַנג אַליין איז אַ ערנסטע התחייבות. מאַנשאַפֿטן גייען עטלעכע טעג דורך דעם באַלטאָראָ גלעטשער סיסטעם, איינער פֿון די לענגסטע גלעטשערס אַרויס פֿון די פּאָלאַרע געגנטן, איידער זיי דערגרייכן אפילו דעם באַזע לאַגער. ווען דער קלעטערן הייבט זיך אָן, איז שוין אַ באַדייטנדיקע לאָגיסטישע מי הינטער זיך.
די רוטעס אויף גאשערברום 1, בעיקר די צפון-מערב זייט און די דרום-מערב בארג-קאר, זענען טעכניש און אויסגעשטעלט. פּיט שענינג און ענדרו קאופמאן האבן געמאכט דעם ערשטן ארויפגאנג אין 1958 אלס טייל פון אן אמעריקאנער עקספעדיציע. נישט אסאך מאַנשאַפֿטן פרובירן דעם שפּיץ יעדע סעזאָן, וואָס מיינט אויך ווייניקער געטיילטע רוט וויסן און ווייניקער שטיצע אינפראַסטרוקטור אויפן וועג.
היסטאָריש, האט גשערברום דער ערשטער רעקאָרדירט אַ הויכע טויטפעלער צו שפּיץ פאַרהעלטעניש קאַמפּערד מיט פילע אנדערע 8,000 מעטער שפּיצן. קלעטערער וואָס האָבן שוין דערגרייכט דעם שפּיץ באַשרייבן אַ שפּיץ וואָס פארלאנגט קאָנסיסטענט פאָקוס און טעכנישע קאָמפּעטענץ איבער דעם גאַנצן באַרג, נישט נאָר אויף איין שווערן אָפּטייל.
6. מאַקאַלו - 8,485 עם (נעפּאַל / טשיינאַ)
מאַקאַלו איז דער פינפטער העכסטער באַרג אין דער וועלט און געפינט זיך מזרח פון עווערעסט אין די מאַהאַלאַנגור הימאַלייַאַ. עס קומט נישט אַרויף אין לייכטע באַרג שמועסן אַזוי אָפט ווי עטלעכע פון די אנדערע שפּיצן אויף דער רשימה, אָבער יקספּיריאַנסט הויך-הייך קלעטערער קענען עס גוט און באַהאַנדלען עס מיט זאָרג.
די סטאַנדאַרטע רוטע גייט נאָך די נאָרטוועסט און נאָרד-מזרח באַרג-בערג און נעמט אַרײַן אַ שמאָלע, אויסגעשטעלטע סעקציע לעבן דער שפּיץ, וואָס האָט געפֿירט צו ערנסטע פּראָבלעמען פֿאַר פֿילע מאַנשאַפֿטן. אויף דער הייך, וואו די סעקציע געפֿינט זיך, אַרבעטן ביידע אײַער קערפּער און אײַער מוח ווייניקער עפֿעקטיוו ווי זיי וואָלטן געווען נידעריקער אַראָפּ. פּינקטלעכע באַוועגונג אויף אויסגעשטעלטער ערד אונטער יענע באַדינגונגען איז אַן אַנדערע אויפֿגאַבע ווי עס וואָלט געווען אויף ים-ניוואָ.
ליאָנעל טעריי און דזשין קוזי האָבן אָנגעפֿירט דעם ערשטן אויפֿשטײַג אין 1955 און די רעשט פֿון דער מאַנשאַפֿט האָבן אויך דערגרייכט דעם שפּיץ אויף יענער עקספּעדיציע, מאַכנדיג עס אַן אומגעוויינטלעך פֿולשטענדיקן פֿריִען סוקסעס אויף אַן 8,000-מעטער שפּיץ. זינט דעמאָלט האָט דער באַרג אָפּגעשטויסן פֿילע פֿאַרזוכן.
היסטאָריש, האט מאַקאַלו רעקאָרדירט אַ הויכע טויטפעלער צו שפּיץ פּראָפּאָרציע, וואָס שפּיגלט אָפּ די טעכנישע שוועריקייטן און שווערע באַדינגונגען פון דעם באַרג. די אינפראַסטרוקטור אויפן מאַרשרוט איז מינימאַל און טימז דאַרפן פאַרוואַלטן זייער אייגענע לאָגיסטיק איבער דעם גאַנצן וועג. דאָס איז אַ באַרג וואָס באַלוינט קערפאַל פּלאַנירונג און באַשטראָפט איבערגעטריבענע בטחון.
7. Dhaulagiri I - 8,167 עם (נעפּאַל)
דהאַולאַגירי געפינט זיך אין צפון־מערב נעפּאַל, און איידער מען האט ערשט געקראָכן אַנאַפּורנאַ אין 1950, האָבן די אויספֿאָרשער געגלויבט אַז דהאַולאַגירי איז אפשר דער העכסטער באַרג אין דער וועלט. די אויספֿאָרשונג איז שפּעטער קאָריגירט געוואָרן, אָבער דער שפּיץ האָט שטענדיק געהאַלטן זײַן אייגענע רעפּוטאַציע ווי אַן ערנסטע ציל.
דער נאָרמאַלער מאַרשרוט אויפן צפון־מזרח באַרג איז לאַנג און פארלאנגט אָנהאַלטנדיק טעכניש קלעטערן איבער אויסגעשטעלטן באָדן. די גרעסערע אַרויסרופן איז אָפט דאָס וועטער. דהאַולאַגירי געפינט זיך אין אַ פּאָזיציע וואו שטורעמס קענען אָנקומען פון קייפל ריכטונגען מיט קליינעם וואָרענונג. מאַנשאַפֿטן זענען געווען סטאַק אין הויכע לאַגערן פֿאַר טעג און געוואַרט אויף אַ פֿענצטער וואָס איז קיינמאָל נישט געקומען. באַקומען די ריכטיקע צייט אויף דהאַולאַגירי איז אַזוי וויכטיק ווי יעדע טעכנישע צוגרייטונג.
א שווייצער-עסטרייכישע מאַנשאַפֿט האָט געמאַכט דעם ערשטן אַרויפֿגאַנג אין 1960. היסטאָריש, האָט דהאַולאַגירי רעקאָרדירט אַ הויכע טויטפֿאַל צו שפּיץ פּראָפּאָרציע, און דער באַרג האָט באַזיגט פֿיל גוט אָרגאַניזירטע עקספּעדיציעס, אָפֿט צוליב שווערן וועטער אַנשטאָט טעכנישן קלעטערן אַליין.
אין די לעצטע יאָרן האָבן מער קלעטערער זיך געוואָנדן צו דהאַולאַגירי ווי אַן אַלטערנאַטיוו צו די מער פֿאַרפֿולטע רוטעס אויף עווערעסט, און עס האָט באַקומען ברייטערע דערקענונג ווי דער ערנסטער און פֿאָדערנדיקער שפּיץ וואָס נעפּאַלישע גײַדס און לאָקאַלע באַרגקלעטערער האָבן שטענדיק געוואוסט אַז עס איז.
8. דזשאַנו (קומבהאַקאַרנאַ) - 7,710 עם (נעפּאַל)
דזשאַנו, אדער קומבהאַקאַרנאַ, ווערט באַטראַכט דורך פילע צו זיין איינער פון די מערסט טעכניש אַרויסרופנדיקע בערג אין דער וועלט צוליב זיינע שטיילע שטיינערנע ווענט, לאַנגע געמישטע קלעטערן און זייער פאָרדערנדיקע רוטעס. געפינען זיך אין מזרח נעפּאַל לעבן קאַנגטשענדזשונגאַ, שטעלט עס פאר א גרעסערע טעכנישע אַרויסרופונג ווי פילע 8,000 מעטער שפּיצן טראָץ זיין נידעריקער הייך. צווישן עליטע אַלפּיניסטן, ווערט דזשאַנו רעספּעקטירט ווי איינער פון די בעסטע טעסטן פון קלעטערן-פעאיקייט אין די הימאַלייַעס.
די באַרימטע צפון זײַט פֿונעם באַרג ווערט באַטראַכט ווי איינע פֿון די גרעסטע צילן אין הימאַלייער באַרג־קלעטעריי. קלעטערער טרעפֿן זיך מיט שטיילע פֿעלזן־פֿלאַכן, נישט־סטאַבילן אײַז, טיפֿן שניי, און די שוועריקייט פֿון געפֿינען אַ רוטע, אַלץ אין קאָנטעקסט פֿון אומפֿאָרויסזעבארן וועטער און לאַנגע סעגמענטן פֿון אויפֿגעשטעלטן טעריין. יעדער סעקציע פֿאָדערט סאָפיסטיקירטע טעכנישע פֿעיִקייטן, גענויע פּלאַנירונג, און אַ ווונדערלעכע מאַנשאַפֿט־אַרבעט.
די עקסטרעמע שוועריקייט פון דעם בארג האט געמיינט אז ערפאלגרייכע ארויפשטיגן זענען געווען ווייניג זינט דעם ערשטן ארויפשטיג דורך א פראנצויזישער עקספעדיציע אין 1962. היינט ווערט יאנו ווייטער אנערקענט דורך פראפעסיאנעלע בארג-קלעטערער אלס איינער פון די לעצטע טעסטן פון טעכנישן אלפינעם קלעטערן.
9. ברייטער שפּיץ – 8,051 מעטער (פּאַקיסטאַן / כינע)
בראָד פּיק געפינט זיך גלייך נעבן K2 אין קאַראַקאָראַם און טיילט דעם כאַראַקטער פון יענעם ראַיאָן. עס איז ערשט געקראָכן געוואָרן אין 1957 דורך אַן עסטרייכישער מאַנשאַפֿט וואָס האָט אַרייַנגענומען הערמאַן בוהל, וועלכער האָט געמאַכט דעם ערשטן אַרויפֿגאַנג פֿון נאַנגאַ פּאַרבאַט פֿיר יאָר פֿריִער. אַלע פֿיר מיטגלידער פֿון דער מאַנשאַפֿט האָבן דערגרייכט דעם שפּיץ און האָבן דאָס געטאָן אָן נאָך זויערשטאָף, וואָס איז געווען אַ באַמערקעוודיקע דערגרייכונג פֿאַר יענער צייט.
דער באַרג באַקומט זײַן נאָמען פֿון דעם ברייטן פּלאַטאָ לעבן דעם שפּיץ, וואָס ציט זיך אַרום דרײַ קילאָמעטער ברייט. יענער פּלאַטאָ שאַפֿט אַן אומגעוויינטלעכן פּראָבלעם. נאָך דורכאַרבעטן די טעכנישע נידעריקערע און מיטעלע טיילן פֿון דער רוטע, שטייען די קלעטערער וואָס קומען אָן צום שפּיץ פֿאַר אַ לאַנגן, אויפֿגעדעקטן דורכגאַנג איבערן פּלאַטאָ אין גאָר אַ הויכער הייך איידער זיי דערגרייכן דעם עכטן שפּיץ. פֿילע מאַנשאַפֿטן האָבן זיך אָפּגעשטעלט בײַ אַ פֿאַלשן שפּיץ, גלויבנדיק טאַקע אַז זיי האָבן פֿאַרענדיקט, און זיך אומגעקערט אָן דערגרייכן דעם עכטן שפּיץ.
די טויט ראטע אויף בראָד פּיק איז אַרום 10 ביז 12 פּראָצענט, נידעריקער ווי עטלעכע אַנדערע אויף דער רשימה, אָבער נאָך אַ ערנסטע צאָל. העליקאָפּטער ראַטעווען אין דעם טייל פון קאַראַקאָראַם איז שווער, און די נאָענטקייט צו K2 מיינט אַז וועטער קען זיך שנעל און שטאַרק ענדערן.
דער באַרג איז געקלעטערט געוואָרן אין ווינטער און ווערט באַטראַכט דורך ערפאַרענע קאַראַקאָראַם קלעטערער ווי אַן עכט פארלאנגענדיקן שפּיץ, נישט אַ שפּרונגברעט צו עפּעס שווערערער נאָר אַן ערנסטע ציל אין זיך.
10. לאַטאָק I – 7,145 מעטער (פּאַקיסטאַן)
לאַטאָק 1 ווערט ברייט באַטראַכט ווי איינער פון די וועלט'ס שווערסטע בערג צוליב זיינע שטיילע גראַניט פנימער, טעכניש געמישטע קלעטערן, און אומפאָרזעעבארן וועטער. עס איז אין פּאַקיסטאַנס קאַראַקאָראַם קייט און האט געפּרוּווט די בעסטע אַלפּיניסטן פֿאַר יאָרצענדליקער, ספּעציעל אויף זיין באַרימטן צפון באַרג, וואָס האָט זיך קעגנגעשטעלט מצליחדיקע אַרויפגאַנגען פֿאַר פילע יאָרן איידער עס איז ענדלעך געקלעטערט געוואָרן אין 2018. דער באַרג איז אַ סימבאָל פון טעכנישער עקסאַלאַנס אין מאָדערנער באַרג-קלייַבערייַ.
אנדערש ווי פילע 8,000 מעטער שפּיצן, פארלאנגט לאַטאָק 1 פארגעשריטענע שטיינער, אייז און געמישטע קלעטער-קענטענישן אויפן גאנצן וועג. קלעטערער האבן שוועריגקייטן מיט קאמפליצירטע וועג-געפינען, אומסטאַבילן שניי און אייז, שטיילע אויפגעשטעלטע טעריין און שנעל-טוישנדיקע וועטער וואס קען פארוואנדלען א גרינגן קלעטער אין א געפערלעכן אין עטליכע שעה. יעדער סעקציע פארלאנגט פארזיכטיקע באשלוס-מאכן און א גענויע קלעטער-טעכניק.
כאָטש עס איז נידעריגער ווי פילע הימאַלייַאַן ריזן, האט לאַטאָק 1 פארדינט אַ רעפּוטאַציע ווי איינער פון די לעצטע טעסץ פון טעכניש באַרג-קלעטערייַ. געראָטענע אַרויפגאַנגען בלייבן זעלטן, און דער באַרג ווערט ווייטער רעספּעקטירט דורך פּראָפעסיאָנעלע קלעטערער פֿאַר זיין אָנהאַלטנדיק שוועריקייט, איבערגעגעבנקייט און פארלאנגנדיקע אַלפּיין באדינגונגען.
וואָס מאַכט טאַקע די בערג אַזוי פיל שווערער?
די שפּיצן זענען נישט נאָר גרעסער ווי אַנדערע בערג. עטלעכע ספּעציפֿישע פֿאַקטאָרן שטעלן זיך צוזאַמען צו שאַפֿן דעם שוועריקייט־לעוועל וואָס שטעלט זיי אויף דער רשימה.
- צייט אין עקסטרעמע הייך: העכער 7,500 מעטער, קען דער מענטשלעכער קערפער זיך נישט געהעריג אויפהייבן. ווי לענגער א רוטע האלט אייך דארט אויבן, אלץ מער פארערגערט זיך אייער פיזישער און גייסטישער צושטאנד. עטלעכע פון די בערג דארפן טעג אויף יענער הייך נאר כדי צו האבן א שאנס אויפן שפיץ.
- נישט קאנטראלירבארע געפארן: סעראַקס, הענגענדיקע גלעטשערס, און לאַווינע-באַלאַדענע שיפּוע שאַפֿן ריזיקעס וואָס בקיאקייט קען נישט גאָר אַוועקנעמען. איר קענט רעדוצירן אייער ויסשטעל אָבער איר קענט עס נישט עלימינירן. עטלעכע קלעטערער זענען געשטאָרבן אויף די בערג טוענדיק אַלץ ריכטיק.
- וועטער פֿענצטער: אויף עטלעכע פון די שפּיצן, זענען פּעריאָדן פון זיכער וועטער קורץ און שווער צו פאָרויסזאָגן. אַ מאַנשאַפֿט קען וואַרטן אין באַזע לאַגער פֿאַר דריי וואָכן און קיינמאָל נישט באַקומען די קלאָרע פֿענצטער וואָס זיי דאַרפֿן. ווען די פֿענצטער קומט, קען עס נאָר דויערן 24 ביז 48 שעה.
- טעכנישער באָדן אויף הייך: שטיילע אייז, געמישטע שטיינער און שניי, און אויפגעדעקטע בארג-בערגלעך זענען שווער גענוג ביי נידעריקערע הייכן. ביי 7,000 ביז 8,000 מעטער, וואו אייער טראכטן איז שטייטער און אייער קערפער איז שוואכער, ווערט דער זעלבער באָדן א גאָר אַנדערע אַרויסרופן.
- דיסטאַנץ פֿון הילף: עטלעכע שפּיצן אויף דער ליסטע זענען ווייט פון קיין רעאַליסטישע ראַטעווען אָפּציע. אויב עפּעס גייט שלעכט הויך אויפן באַרג, מוז די מאַנשאַפֿט אַליין סאָלווען דאָס פּראָבלעם. דאָס הייבט די ריזיקעס פון יעדער באַשלוס וואָס ווערט געמאַכט העכער דעם באַזע לאַגער.
- קאלט : ווינט קעלט טעמפּעראַטורן אויף די שפּיצן קענען דערגרייכן מינוס 40 גראַד צעלזיוס אָדער נידעריקער. בלייבן וואַרעם גענוג צו פונקציאָנירן בשעת מען באַוועגט זיך עפֿעקטיוו דורך טעכנישן טעריין איז אַ קאָנסטאַנטע און מידנדיקע אויפֿגאַבע.
ווער פרובירט טאקע צו באזוכן די בערג?
די מענטשן וואָס נעמען אויף שפּיצן ווי די זענען נישט קיין לייכטע טרעקערס אדער אָפּרוטעג-אַוואַנטוריסטן. זיי זענען טיפּיש קלעטערער מיט פילע יאָרן פון הויך-הייך דערפאַרונג, שטאַרקע טעכנישע סקילז איבער שטיינער, אייז און געמישט טעריין, און קייפל 8,000-מעטער שפּיצן שוין הינטער זיך.
פילע פון די שטאַרקסטע קלעטערער אויף די שפּיצן אין די לעצטע יאָרן זענען געקומען פון נעפּאַל און פּאַקיסטאַן. קאַמי ריטאַ שערפּאַ, נירמאַל פּורדזשאַ, מינגמאַ גיאַלדזשע שערפּאַ, און אַנדערע פון דער נעפּאַלישער קלעטערער קהילה האָבן געשטעלט רעקאָרדס און פאַרענדיקט אַרויפגאַנגען אין באַדינגונגען וואָס זענען פריער געווען געהאַלטן אוממעגלעך. זייערע דערגרייכונגען האָבן געביטן ווי די ברייטערע באַרג-קלעטערער וועלט טראַכט וועגן וואָס איז מעגלעך אויף די העכסטע שפּיצן.
אינטערנאציאנאלע קלעטערער וואס מאכן ערנסטע פארזוכן אויף די בערג האבן געווענליך יארצענדלינגער פון דערפארונג אין די גרעסערע קייטן. שנעלקייט רעקארדס און ווינטער ארויפגייען ווערן ווייטער געשטופט, אבער די בערג אליין זענען אזוי פארלאנגענד ווי זיי זענען אלץ געווען. בעסערע עקוויפמענט און קאמוניקאציע כלים האבן פארבעסערט זיכערהייט אין געוויסע וועגן, אבער זיי האבן נישט געמאכט די פאקטישע קלעטעריי גרינגער.
די שפּיצן ווערן נישט באַהערשלעך דורך צוגרייטונג אַליין. דאָס איז וואָס שטעלט זיי אין אַן אַנדער קאַטעגאָריע ווי יעדן אַנדערן באַרג אויף דער ערד.
א לעצט וואָרט
די שווערסטע בערג צו קריכן זענען נישט פשוט שטערונגען. זיי זענען קאָמפּליצירטע סביבות וואָס האָבן געפּרוּווט קריכער פֿאַר איבער אַ יאָרהונדערט. די געשיכטע פֿון די שפּיצן נעמט אַרײַן עטלעכע פֿון די מערסט אימפּרעסיווע דערגרייכונגען אין דער געשיכטע פֿון מענטשלעכער אויסהאַלטונג, און אויך עטלעכע זייער ערנסטע פֿאַרלוסטן.
פֿאַר פּראָפֿעסיאָנעלע באַרג־קלימער, רעפּרעזענטירן די שפּיצן דעם אויבערשטן טייל פֿון וואָס דער ספּאָרט פֿאָדערט פֿון אַ מענטש. פֿאָרזיכטיקע פּלאַנירונג, טיפֿע דערפֿאַרונג, שטאַרקע פֿיזישע צוגרייטונג, און די גרייטקייט זיך אומקערן ווען די באַדינגונגען פֿאָדערן דאָס, זענען אַלע נויטיק. קיין איינע פֿון די קוואַליטעטן אַליין איז נישט גענוג. אַלע צוזאַמען געבן אײַך אַ שאַנס.
די בערג אויף דער ליסטע זענען נישט זיכער געמאכט געוואָרן. זיי זענען באַזוכט געוואָרן, מאַנטשמאָל געקראָכן, און שטענדיק רעספּעקטירט געוואָרן דורך די מענטשן וואָס קענען זיי אַם בעסטן. יענע ערלעכע באַציִונג צווישן קלעטערער און באַרג, געבויט אויף רעאַליסטישן טראַכטן אַנשטאָט ווינטשפולן טראַכטן, איז וואָס גוט באַרג-קלעטערן איז געבויט אויף.
גרייט צו פּלאַנירן אייער טרעקינג? קאָנטאַקט אונדז
מער בלאָג אַרטיקלען
עווערעסט באַזע לאַגער טרעק אין סעפטעמבער: וועטער, קאָסטן, גרויסע צאָלן און פולשטענדיקער גייד
איידער איר טרעקט אויבערשטער מוסטאַנג: פּערמיץ, פיז און אַרייַנטרעטן רעקווירעמענץ
