Скриено езерско патување – 11 дена

Катманду прво ве погодува со својот мирис; издувни гасови од дизел измешани со чад од темјан и улична храна што ждрига на отворени скари.

Нашиот тим за патеки за скриено езеро го следи вашиот лет; ќе забележите еден од нашите претставници како држи искинат знак на компанијата пред да го подигнете багажот.

Прескокнете го хаосот со редовите за визи: можете да аплицирате за електронска виза пред вашето пристигнување во Непал, скратувајќи го чекањето за триесет минути.

Овој град дише на 1,400 метри надморска височина, но не го мешајте тој број со удобност. Бетонските долини ја задржуваат топлината, правејќи хотелските соби да се чувствуваат потешки отколку што сугерира надморската височина.

Дознавме дека повеќето патници ја потценуваат влажноста во Катманду по летовите на голема надморска височина; ќе ви треба брз туш пред да излезете надвор.

Лавиринтот од продавници во Тамел не е само за сувенири. Ве водиме низ споредни улички за да избегнете преполнување со такси по главните улици.

Вашиот водич ги посочува *вистинските* тезги со момо; оние со пластични столчиња и без менија, каде што мештаните чекаат во ред за парени кнедли полнети со биволско месо.

Маката од височина нема да ве загрижи тука, но џет легот може. Затоа ја закажуваме проверката на вашата дозвола по вечерата, а не пред тоа.

На вториот ден од планинарењето низ Скриеното Езеро, возиме од Катманду до Покара, поминувајќи 200 километри по автопатот Притви. Ова патување трае шест до седум часа под типични услови на патот.

Се спуштаме 600 метри од 1,400 метри во Катманду до 800 метри во Покара. Патеката започнува по автопатот Трибхуван кон Наубисе пред да се префрли на автопатот Притви.

Минувате низ речни долини, а реката Тришули е видлива покрај делови од патот. Терасирани ридови и мали села како Муглинг го обележуваат пејзажот.

Условите на патот вклучуваат тесни ленти и повремени нерамнини што бараат внимателно возење. Честите запирања ви овозможуваат да се истегнете и да фотографирате живописни глетки.

Препорачуваме да тргнете до 6 часот наутро за да избегнете попладневен сообраќајен метеж. Ќе ја доживеете еколошката разновидност на Непал, преминувајќи од суптропски зони кон умерени ридови.

Времето на патување се движи од шест до седум часа, во зависност од типот на возилото и времето. Туристичките автобуси и приватните џипови ја делат оваа примарна транспортна рута.

Пристигнувате во езерската област Покара во близина на езерото Фева, подготвени за одмор. Постепеното опаѓање на надморската височина на патот ве подготвува за планинарење на поголема надморска височина што претстои. Нашите возачи се движат по остри кривини со експертиза стекната со години на планински патишта.

Следниот ден, рано тргнуваме од Покара за возење од 55 километри до почетокот на патеката Најапул. Ова двочасовно патување со автомобил се движи по кривулести планински патеки со чести запирања за справување со нерамниот терен на Непал.

Се спуштате малку од 800-те метри на Покара до почетната надморска височина на Најапул пред да започне искачувањето. Површината на патот се менува од асфалтирани делови во груби земјени патеки кои бараат внимателно движење низ речните долини.

Патеката по Скриеното Езеро започнува со постојано искачување по камени скали покрај долината на реката Моди. Се искачувате по 870 метри во текот на 12 километри низ терасирани земјоделски површини и суптропски шуми кон 1,940 метри на Гандрук.

Преминуваме повеќе висечки мостови преку брзи потоци кои го карактеризираат овој речен систем. Културните обележја на Гурунг се појавуваат во традиционалните камени куќи и молитвените знамиња што ја исполнуваат патеката.

Времетраењето на планинарењето е во просек од пет до шест часа со одржливо темпо погодно за повеќето патници.

Минувате низ мали населби како Биретанти, каде што локалното население одгледува зеленчукови парцели на ридовите користејќи техники стари со векови.

Камени скалишта ја формираат главната патека, тестирајќи ја издржливоста, а воедно обезбедувајќи природни места за одмор со поглед на долината. Патеката се извива низ шуми од рододендрони кои цветаат живописно во текот на пролетните месеци.

Стигнуваме до Гандрук доцна попладне, пречекан од панорамски поглед на југот од Анапурна и врвовите Маххапучре кога времето дозволува.

Последниот пат кога бевме во Гандрук, имавме можност да видиме навистина прекрасна традиционална изведба на танц и музика на Гурунг.

Ова село од наследството на Гурунг се наоѓа на 1,940 метри надморска височина со традиционални камени куќи со покриви од шкрилец.

Истражувате заеднички простори каде што локалното население се собира за секојдневни активности и напори за зачувување на културата.

Камените скалишта изградени од локалните заедници формираат голем дел од површината на патеката помеѓу Гандрук и Тадапани.

Започнуваме со спуштање од 186 метри низ терасести земјоделски површини каде што земјоделците берат хељда користејќи рачни алатки, вештини што се пренесуваат со генерации.

Потоа патеката се искачува 848 метри на 8 километри низ мешани шуми од даб и рододендрон кои доминираат во средните надморски зони на Анапурна. Повеќето патници го завршуваат ова умерено тешко искачување за пет часа со редовни паузи за одмор во камени засолништа одржувани од селските совети.

Постојано се искачувате на надморска височина од 105 метри на километар додека се движите низ големи превои врежани во планинската падина.

Набљудувачите на птици идентификуваат најмалку дванаесет видови, вклучувајќи го црвениот мини-ветричар и белогрлиот смешен дрозд, во утринските часови.

Два зајакнати моста од трупци ја преминуваат притоката Чхомронг Хола, што бара внимателно одење по влажни дрвени штици. Обележувачи на патеките се состојат од обоени камени карпи на секои 200 до 300 метри.

Минуваме низ бамбусови шуми помеѓу 2,100 и 2,400 метри, каде што никнуваат сезонски печурки по монсунските дождови.

Станиците за хидратација со бамбусови и челични млазници се појавуваат на три означени станици по должината на трасата, секоја напојувана од природни извори над 2,300 метри.

Температурата паѓа за 7°C од утринската топлина на Гандрук до попладневната студенило на Тадапани поради зголемувањето на надморската височина од 670 метри.

Последниот километар се искачува 150 вертикални метри низ борова шума за да стигне до групираните камени колиби во Тадапани на 2,610 метри.

Ќе забележите традиционална архитектура на Гурунг со покриви од шкрилец и резбани дрвени прозорци во центарот на селото.

На 5-тиот ден од планинарењето низ Скриеното Езеро, го напуштаме Тадапани до 6 часот наутро за да стигнеме до точката за гледање Мулдаи пред облаците да ја затскријат планинската панорама. Ова стратешко време обезбедува јасен поглед на снежните полиња на Анапурна Југ за време на оптималните утрински прозорци за видливост.

Минатата сезона, една група тргна еден час подоцна и имаше можност да види блокирани глетки. Почетното искачување, кое трае 90 минути, се искачува на 490 метри низ шуми од рододендрони каде што пролетните цветови создаваат живописни црвени патеки.

Површините на патеките се наизменично се движат помеѓу природни карпести скали и влажни почвени делови, што бара внимателно движење по засенчени падини.

Се искачувате вкупно 739 метри на 5 километри со одржлив наклон. Видиковецот Мулдаи се наоѓа на надморска височина од 3,100 метри, нудејќи непречени панорами на врвот Хиунчули и источната страна на Мачхапучре.

Фотографите го снимаат порамнувањето на планинскиот венец Анапурна овде пред формирањето на облаци попладне, кое обично започнува околу 11 часот наутро. Поминавме дваесет минути на оваа точка документирајќи го пејзажот преку нашите омилени уреди.

Спуштањето кон Добато следи гребенска патека со три различни свиоци. Минувате низ збиената населба на Добато, каде што камените куќи имаат соларни панели.

Селаните одгледуваат издржливи сорти компири во терасирани парцели користејќи методи на органски компост прилагодени на услови на голема надморска височина.

Обележувачите на патеките се состојат од сино обоени камења на секои неколку стотици метри, одржувани од Проектот за зачувување на подрачјето Анапурна.

Надморската височина на Добато од 3,350 метри бара намерни модели на дишење за да се контролира намаленото ниво на кислород.

Повеќето патници го завршуваат пешачењето од 5 до 6 часа до рано попладне за да избегнат насобирање на попладневна магла во долината.

Препорачуваме да носите два литра вода бидејќи природните извори се оскудни над 3,000 метри надморска височина.

Следниот ден, на патеката по Скриеното Езеро, раните утрински температури во Добато се движеа близу до нулата додека го започнуваме искачувањето од 710 метри до Поде Харка.

Ова пешачење од 8 километри бара намерно чекорење низ разредувачки воздух каде што нивото на кислород значително опаѓа во споредба со нивото на морето.

Пред околу една година, нашите водичи ги спасија планинарите од сериозна висинска болест учејќи ги правилно и намерно чекорење. Патеката веднаш преминува од групи камени куќи во изложен алпски терен без покривка од дрвја над 3,500 метри.

Се движиме низ повеќе пречки врежани директно во карпестата подлога, при што за секое од нив се потребни три до четири намерни чекори за одржување на ритамот.

Ќе го видите беспрекорниот ритам на нашите носачи. Леднички потоци ја сечат патеката на 3,700 и 3,900 метри, а нивните ледени текови се хранат од западните глечери на Анапурна III. Камени камењарчиња тука ги заменуваат насликаните маркери, изградени повисоко во текот на зимските месеци за да останат видливи над снежните наноси.

Носачите што носат товар од 25 килограми се движат напред користејќи традиционални јажести појаси закотвени околу нивните чела. Ова планинарење го направивме за прв пат пред неколку децении; единственото нешто што не се променило е убавината на патеката и челните појаси на локалните носачи.

Над 3,900 метри, патеката минува низ древни леднички морени. Надморската височина на Поде Харка од 4,060 метри ја прави една од највисоките постојани населби во Непал со жители преку целата година.

Минатата пролет, ова село беше преполно со посетители, ретка глетка. Нашите водичи за „Скриено езеро трек“ ги следат симптомите на надморска височина користејќи пулсни оксиметри на три назначени контролни точки по должината на рутата.

Го започнуваме седмиот ден од патеката по скриеното езеро пред зори на 4,060 метри за да стигнеме до езерото пред ветерот да ја наруши неговата огледална површина.

Искачувањето од 2.3 километри добива на 210 метри над ледничките наслаги видливи како паралелни гребени по патеката. Обележувачи на патеката тука користат наредени шкрилци наместо боја. Бистрината на водата достигнува 15 метри во длабочина, што овозможува видливост.

Езерото се протега на 0.4 хектари на 4,270 метри, со просечна температура на водата од 3°C. Поминавме околу 45 минути на брегот, восхитувајќи се на убавината на езерото.

Враќањето до Поде Харка бара контролирани спуштања по нестабилни сипарски падини каде што секој чекор ги поместува лабавите фрагменти од карпи.

Го поминувате кружниот пат од 4.6 километри за 2 часа и 15 минути користејќи цик-цак шеми за да го минимизирате ударот во зглобовите.

Попладневното тргнување од Поде Харка започнува спуштање од 620 метри низ џуџести шуми од смрека прилагодени на екстремни надморски услови. Ширината на патеката се проширува на 1.8 метри на оваа патека дизајнирана за безбедно спуштање по пад.

Преминуваме низ три сезонски потоци кои се напојуваат од топењето на снегот, каде што протокот на вода се дуплира во текот на мајските попладниња. Надморската височина на Тирибунг од 3,430 метри го сместува во субалпската зона каде што грмушките од рододендрон доминираат во пејзажот.

Селото има над десетина трајни градби изградени со двослојни камени ѕидови за термичка регулација. Ноќните температури тука се просечно 4°C постудени од Добато поради неговата положба во долината на ветерни инки.

Денес поминавте вкупно 14 километри со 830 метри кумулативна промена на надморската височина. Стапчињата за планинарење се од суштинско значење за време на последните 90-минутни спуштања, каде што лабавите карпи создаваат лизгави услови.

Повеќето групи го одредуваат времето на пристигнување во Тирибунг помеѓу 3:30 и 4:30 часот за да се избегнат попладневни градски бури, вообичаени во јуни. Физичките потреби на денот бараат зголемен внес на калории; чајџилниците служат поголеми порции дал бхат од оние на пониските надморски височини.

Реткиот воздух на Тирибунг отстапува место на влажни долини додека го започнуваме денешното спуштање од 1,866 метри кон Џину Данда. Ова 15-километарско пешачење бара контролирана техника на спуштање надолу за да се заштитат колената за време на 8-часовното патување низ различни, различни еколошки зони.

Камени скали издлабени од Гурунг и заедниците го формираат поголемиот дел од површината на патеката, при што секое скалило е високо од 20-25 сантиметри.

Преминувате од субалпски смрековити шуми во зори во суптропска средина до попладне, бидејќи надморската височина се намалува за 122 метри на километар.

Минатата сезона беше најбрзата што ја искачивме до Џину Данда. Ја искачи група искусни планинари; не препорачуваме да се обидувате да ја искачите набрзина.

Патеката сече низ Чхомронг, каде што речната ерозија ги открива слоевите на седиментни карпи видливи по должината на патеката.

Преминуваме преку многу висечки мостови, вклучувајќи го и иконскиот висок мост Чхомронг, кој се протега 45 метри над клисурата на реката Моди. Ширината на патеката се стеснува на 40 сантиметри во деловите склони кон свлечишта, што бара движење во една линија.

Температурата се искачува за 14°C од утринскиот студ во Тирибунг до попладневната топлина во Џину Данда поради драматичното губење на надморската височина.

Минувате низ камените скалишта на селото Чхомронг со илјадници последователни скали, каде што локалните земјоделци продаваат диви јагоди помеѓу мај и јули. Изворите на вода се зголемуваат под 2,500 метри.

На последниот ден за планинарење од патеката по скриеното езеро, поминуваме 16 километри од топлите извори на Џину Данда до почетокот на патеката Најапул за четири часа, користејќи импулс по спуштање, а воедно штедиме енергија.

Лично, на нашите планинари им се допаѓа овој дел од патеката бидејќи е спустлив. Овој последен дел од планинарењето губи 636 метри надморска височина низ суптропски речни долини каде што влажноста се зголемува до пладне.

Започнете до 7 часот наутро за да преминете многу речни премини пред топењето на мразот попладне да ги зголеми мостовите. Нашите носачи обично ќе бидат позади, осигурувајќи се дека никој во групите не е оставен зад себе.

Минувате низ чаршијата Сјаули, каде што локалното население тргува со опрема за планинарење и свежи производи во текот на пазарното време.

Надморската височина на Најапул од 1,010 метри ја означува најниската точка на планинарењето пред нашето 45-минутно возење до Покара.

Како ваш партнер во патувањето, ние ќе ги подготвиме вашите возила за вашето пристигнување во градот. Патните возила чекаат на одредени паркинг зони на 200 метри од крајот на патеката за да се спречи застој.

Удобни џипови ќе ве вратат во Покара. Хотелите во близина на езерото Фева нудат топли тушеви со вода загреана на соларни панели во рок од 20 минути од пристигнувањето.

Се пресоблекувате во сува облека додека анализирате податоци за бројот на чекори од апликациите за планинарење кои покажуваат 28,500 чекори денес.

Утринската магла на Покара се расчистува додека се качуваме во возилата за транзицијата од 200 километри назад кон урбаниот ритам на Катманду.

Нашите носачи и водичи ќе заминат со посебно возило. Ова патување со автомобил претставува уникатни физиолошки барања по десетдневно пешачење на голема надморска височина низ екосистемите на Анапурна.

Вообичаено, повеќето од нашите планинари ги прераскажуваат сите убави спомени што ги создале на ова пешачење за време на ова возење.

Проектот за надградба на автопатот Притви создава повремени мазни асфалтни делови кои се наизменично се менуваат со нерамни зони за реконструкција.

Доживувате различни шеми на движење додека автобусот се движи низ многу главни кривини долж реката Тришули.

Состојбата на патиштата значително варира, со завршени неодамнешни поправки од монсуните, но нови дупки се формираат преку ноќ од сообраќајот на тешки камиони. Одржуваме просечна брзина од 30 до 40 км/ч низ 200-километарската рута.

Ние лично се грижиме брзината на возилото да не биде опасно голема. Патувањето бара поинакво ангажирање на мускулите од планинарењето, бидејќи нашите тела ги апсорбираат вибрациите на патот во текот на минималното шестчасовно време на транзит.

Рестораните по должината на рутата служат дал бхат, риба, месо, зеленчук, различни интернационални јадења и друго.

Препорачуваме да носите чепчиња за уши со поништување на бучава за време на возењето ако сакате да дремнете или само да спиете до крај.

Пристигнуваме на Меѓународниот аеродром Трибхуван три часа пред меѓународното полетување за да се запознаеме со безбедносните протоколи специфични за меѓународно патување.

Но пред сето тоа, ќе одржиме кратка збогумска сесија во нашата канцеларија. Ќе ви се заблагодариме што ја избравте нашата поддршка за вашето патување со голема надеж дека наскоро ќе се видиме.