Silniční trek do základního tábora Everestu: Kompletní alternativa k letu z Lukly
Silniční trek do základního tábora Everestu si získal na popularitě jako alternativa k letecké dopravě. Lukla, zejména pro ty, kteří hledají bezpečnější a dostupnější variantu. Zatímco většina turistů do Lukly letí, silniční doprava dodává dobrodružství nový rozměr.
Výhodou silničního treku do základního tábora Everestu je mnoho, včetně vyhnout se jak zpožděním letů, tak i rizikům Lukla Airport a jeho někdy nepředstavitelné počasí. Cesty do Oblast Everestu také nabízejí skvělé výhledy na celkovou přírodní krásu a kulturní bohatství regionu, díky čemuž cesta není jen cílem.
V tomto blogu vám představíme nejlepší trasy pro trek do základního tábora Everestu po silnici, podrobný itinerář a pozitiva a negativa silničního treku. Najdete zde také odhady nákladů a užitečné tipy, které vám pomohou připravit se na vaše alternativní trekkingové dobrodružství.
Proč zvolit cestu do základního tábora Everestu?
Jedno Lety z Lukly do Základní tábor Everestu jsou notoricky známé zpoždění a zrušení kvůli měnícímu se horskému počasíTyto problémy mohou zhatit trekové plány a způsobit stres. Bezpečnost je dalším problémem To znepokojuje většinu cestovatelů, a proto se silniční trasa k základnímu táboru Everestu stává atraktivní možností.
Silniční trek do základního tábora Everestu je alternativou s možností jízdy autem. prochází opravdu krásnou krajinouTato stezka nabízí pomalou chůzi, přizpůsobení se nadmořské výšce a minimalizace rizik horské nemociPo silnici je to flexibilnější a méně napjaté, čímž se získává celkový zážitek.
Turisté s omezeným rozpočtem si obvykle vybírají trek do základního tábora Everestu po silnici, protože je tak cesta mnohem delší. dostupnéLet do Lukly je ve srovnání s cestováním po silnici dražší. Díky tomu je silniční trasa cenově dostupná pro různé cestovatele, kteří chtějí cestovat efektivně a bez kompromisů.
Bojovníci, kteří se chtějí vydat na cestu, se mohou vydat na trek v základním táboře Everestu. Návštěva nabízí exkluzivní zážitek. Oblast Everestu bez tlaku letecké dopravy. Tato trasa je vhodná pro cestující, kteří oceňují bezpečnost, kulturu a přírodní krásy.
1100 USD
Z Káthmándú do základního tábora Everestu po silnici: Vysvětlení trasy
Cesta z Káthmándú do základního tábora Everestu po silnici začíná Jízda džípem do Salleri nebo Phaplu v délce 8–10 hodinCesta je docela malebná a má několik pěkné vesnice a kopce, a je skvělou alternativou k létání, a přitom si stále můžete užít okolí.
Ze Salleri nebo Phaplu vede trek po běžné trase do Lukly, zatímco z Lukly vede vyšlapaná cesta do Základní tábor Everestu prochází Šerpské vesnice, počítaje v to Namche Bazar, Tengboche a DingbochePo celou dobu treku bude možnost postupné aklimatizace.
Silniční trek do základního tábora Everestu začíná přímo v Salleri, což dává trekovým skupinám možnost začít svůj trek blíže k horám. To znamená, že trasa je mnohem delší, protože zahrnuje procházky odlehlými vesnicemi, rozmanitou krajinou a překonávání překážek.
Alternativně existuje trasa, kde si cestovatelé mohou zkrátit cestu tím, že místo Salleri pojedou do Phaplu. Tato alternativa minimalizuje počet dnů strávených trekema nezbavuje vás to pravého ECB Zkušenosti. to je nejlépe se hodí pro časově omezené lidi kteří chtějí ekonomicky a efektivně kombinovat cestování po silnici a turistiku.
Mezi mimořádné malebné divy, které lze spatřit během treku do základního tábora Everestu po silnici, patří Nepřetržité horské silnice, rustikální osady Šerpů a šumivé řekyTyto přírodní a kulturní atrakce jsou krásné a dělají z cesty po silnici cenný zážitek z poznávání přírody a kultury Nepálu, zejména oblasti Everestu.
Podrobný itinerář
Jedno 1. den itinerář výletu do základního tábora Everestu začíná jízdy z údolí Káthmándú do Salleri (2,300 XNUMX m), Tento 12hodinový Malebná trasa zavede turisty k okouzlujícím horským hřebenům a vesničkám.
2. den z treku do základního tábora Everestu po silnici se dostanete do Nunthala (2,200 XNUMX m)Cesta vede skrz idylické lesy a malebné vesnice a zajistí vašemu treku klidný začátek.
Den 3 z Everestského základního tábora po silnici povede Nunthala do Bupsy (2,300 XNUMX m)Dnešní procházka se skládá z mírné převýšení podél trasy s možností seznámit se s kulturou Šerpů.
4. den v rámci itineráře silniční túry do základního tábora Everestu byste prošli Bupsa do Surke/Chaurikharka (2,300 m)Cestou budete mít příležitost spatřit bohatě zarostlou krajinu a hory.
5. den z itineráře treku do základního tábora Everestu po silnici, jdete do Phakding (2,610 m)Toto tvoří vstupní bod na tradiční trekkingovou trasu na Everest, mezi rododendrony a Řeka Dudh Koshi.
6. den z treku do základního tábora Everestu dosáhnete Namche Bazaar (3,440 XNUMX m). Je to kulturní centrum a toto důležité šerpské město je ideální pro aklimatizaci před výstupem do vyšších výšek.
Z Namche Bazaar budete pokračovat v procházce k Základní tábor Everestu, procházející Tengboche, Dingboche, Lobuchea nakonec základní tábor a zpět stejnou cestou.
Itinerář treku do základního tábora Everestu po silnici trvá celkem asi 16 18-dny, ve srovnání s 12–14 dní s použitím letu z Lukly, i když je pomalejší a malebnější.
Silnice vs. let do Lukly – co je lepší?
Výhody letu:
● Ušetří spoustu času do Lukly.
● Prošpikovaný Himalájský názory které jsou velkolepé ve vzduchu
● To je něco, co každý zná a na co je zvyklý.
● Praktické přístup k výchozímu bodu treku.
Nevýhody letu:
● Velmi nákladné ve srovnání s cestováním po silnici.
● Neustálá rušení a zpoždění kvůli počasí.
● Nebezpečný přístup na krátké, strmé přistání.
● Nízké ceny letů v rámci mimosezóny.
Silnice Klady:
● Bezpečnější možnost místo riskantního letu do Lukly.
● Umožňuje pomalá aklimatizace na nadmořskou výšku
● výhodná cena ve srovnání s leteckou dopravou.
● Vytvoří nevšední trekkingový zážitek.
Nevýhody silnic:
● Zabere delší čas trekovat.
● Jízdy džípem mohou být narážející a bolestivé.
● Existuje velmi hrubé a základní úseky silnic.
● chudý infrastruktura jako alternativu k možnostem letu.
Nejlepší čas pro trek do základního tábora Everestu po silnici
Túra do základního tábora Everestu po silnici je nejlepší v Jaro (březen až květen), s stabilní a jasné počasíJarní trekking je doplněn krásnými barvami, které v tomto ročním období kvetou rododendronové lesy.
Výstup do základního tábora Everestu po silnici je nejlepší zažít během podzim (září-listopad) s dobrá viditelnost a ideální čas na trekObloha je jasná s mírnými teplotami, což poskytuje nejkrásnější panoramata Himálaje.
Jedno zimní is studený, s ntolik davů na cestě do základního tábora Everestu. Je vhodný pouze pro zkušené turisty zvyklé na nízké teploty, protože se zde vyskytují odstíny sněhový a ostřílený ledový terén uprostřed některých kolejí.
Monzun (červen–srpen) není vhodná doba na trek do základního tábora Everestu po silnici. Toto je čas silné deštěV monzunu silnice se zablátí a jsou sesuv půdy rizika, cestování po silnici nebezpečné a nepříjemné.
Cena EBC Treku po silnici
Džíp do Káthmándú a Salleri může stát kolem 25–35 dolarů na osobu, v závislosti na počtu osob. Tento způsob dopravy je povinnou součástí treku do základního tábora Everestu po silnici a po celou dobu cesty vám poskytne malebnou scenérii.
Rozdíl v nákladech na trek do základního tábora Everestu po silnici ve srovnání s trasou přes Luklu je minimální, včetně nákladů na ubytování, povolení a stravu. Tyto náklady mohou zaručit pohodlí a bezpečnost při treku během objevování krásné oblasti Everestu.
Cesta do základního tábora Everestu po silnici je levnější než letecky, což by stálo více než 200 dolarů za jednu cestuLze jej využít jako dostupné volba protože celkem rozpočet, včetně ceny průvodce nebo nosičů, se pohybuje mezi 1000 a 2200 dolary.
Povolení jsou vyžadována
Trek do základního tábora Everestu bude vyžadovat dvě primární povolení, ο Povolení pro vstup do národního parku Sagarmatha a povolení pro venkovskou obec Khumbu Pasang Lhamu. Tato povolení jsou povinná pro každého trekkera, aby mu umožnil vstup do hlídané oblasti Everestu a trek v ní.
Povolení ke vstupu do národního parku Sagarmatha lze získat v kanceláři Nepálské turistické rady v Káthmándú nebo u vstupního bodu do parku v Monjo. Povolení pomáhá s ochranou národního parku a stojí přibližně 3,000 30 NPR (asi XNUMX dolarů) pro cizince.
Povolení venkovské obce Khumbu Pasang Lhamu je udělováno za účelem podpory místního rozvoje a zachování trekingové infrastruktury. Trekisté si ho mohou zakoupit po příjezdu do Lukly nebo Monjo. Toto povolení bude stát zhruba NPR 2,000a zajistí bezpečnou turistiku v regionu Khumbu.
Tipy pro silniční turisty EBC
Při cestování po silnici do základního tábora Everestu je důležité, abyste rezervovat džíp. Sdílené džípy jsou známé tím, že se rychle plní, zejména v hlavní sezóně trekingu, takže byste měli rezervujte si místo s dostatečným předstihem aby vaše dobrodružství začalo o to snadněji.
Vezměte si svačiny a pilulky na kinetózu Buďte připraveni snášet drsné a dlouhé jízdy džípem. Drsné horské silnice mohou být obtížné, proto jsou tyto malé vymoženosti to, co potřebujete během treku do základního tábora Everestu po silnici, aby byla cesta příjemná.
Naplánujte si do rozvrhu další dny, abyste překonali zpoždění na silnicích nebo kvůli počasíPočasí v horách je velmi nepředvídatelné a může se velmi rychle zhoršit. Dny s volným časem vám zaručí, že se nebudete cítit uspěchaní ani nezmeškáte důležité aspekty treku do základního tábora Everestu po silnici.
Jednotlivec by si měl najmout místního průvodce ze Salleri do Lukly, aby si usnadnili cestu vpřed v odlehlých místech. Také přineste si dostatek hotovosti, protože bankomatů je mimo Káthmándú a Namche Bazaar během silniční túry k základnímu táboru Everestu extrémně málo.
Nejčastější dotazy
1. Jak dlouho trvá cesta k EBC po silnici?
Cesta do základního tábora Everestu po silnici obvykle trvá mezi 16 - 18 dny.
2. Je silniční cesta do základního tábora Everestu bezpečná?
Silniční trasa do základního tábora Everestu je obecně bezpečnější než letět do Lukly, protože je to pozvolnější, co se týče aklimatizace na nadmořskou výšku.
3. Mohou začátečníci absolvovat trek ze Salleri na Everest?
AnoTrek ze Salleri do základního tábora Everestu mohou absolvovat i začátečníci; důležité je jen být v kondici a důležitá je i dobrá příprava.
4. Musím stále procházet Luklou?
AnoJakmile se po silnici dostanete do Salleri nebo Phaplu, musíte stále projít Luklou.
5. Je trek EBC po silnici levnější než letadlem?
Ano, trek do základního tábora Everestu po silnici je obvykle méně drahý než letět do Lukly, protože náklady na dopravu jsou nižší.
Závěr
EBC po silnici je bezpečná, cenově výhodná a jedinečná služba ...který doplňuje stávající trasu letu do Lukly. Umožňuje pomalou adaptaci s ukázkou původní horské krajiny a kultury; výlet se promění ve vzpomínku a skutečně stojí za to.
Trasa silnice je ideální pro turisty, kteří nechtějí stres a náklady spojené s letenkami do a z Lukly. Stezky vás povedou po alternativní trase s úchvatnými malebnými cestami a umožní vám zpomalit a skutečně si užít oblast Everestu.
Pokud je základní tábor Everestu vaším snem, méně známá cesta vás tam může dovést stejně jistě – a s novými příběhy, které můžete vyprávět. Využijte tuto alternativu a zažijte kouzlo Himálaje novým a nezapomenutelným způsobem.
